Método de conexão de parafusos de roda

Adequado principalmente para modelos de automóveis na Europa (Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes Benz, etc.), sua vantagem é que quando os parafusos estão danificados, eles são fáceis de substituir, bastando comprar os parafusos; A estrutura do lado do cubo da roda é simples e econômica; A desvantagem é a baixa trabalhabilidade na instalação das rodas; O método de aperto dos parafusos apresenta desvantagens em termos de atenuação do torque em comparação ao aperto das porcas.
O método da porca da roda é usado na maioria das regiões, exceto na Europa (China, América do Norte, Japão, etc.).
A vantagem é que na hora de instalar as rodas, elas ficam penduradas nos parafusos para funcionar, então a operabilidade é boa; Comparado ao aperto de parafusos, é vantajoso em termos de atenuação de torque.
A desvantagem é que quando o parafuso está danificado, ele precisa ser substituído (pressionado) no parafuso do cubo da roda, resultando em custos de mão de obra para substituição de peças, o que é desvantajoso em termos de custo em comparação com o método de aperto do parafuso.