Por que existem 5 parafusos de roda

Na vida diária, podemos descobrir que existem 4 ou 5 ou mais parafusos de fixação nas rodas. Então, como é determinado o número de parafusos de fixação? Se considerarmos o conceito de quantidade, algumas pessoas podem pensar que 4 parafusos não são tão seguros quanto 5 parafusos e que quanto mais parafusos houver, mais seguro e rápido ele poderá funcionar. Esse é realmente o caso? E há duas maneiras de consertar pneus: parafusos e porcas para pneus. Como escolhê-los no design do carro?
Em primeiro lugar, quanto mais parafusos houver, maior será a segurança. Antes de sair da fábrica, os carros passam por rigorosos testes de fadiga, testes de bancada, testes de estrada e outros projetos de teste. Portanto, sejam 4 ou 5 parafusos, não afetará a segurança ao dirigir! Para maior comodidade na troca de pneus, a F1 usa apenas um parafuso, mas é absolutamente seguro rodar a uma velocidade máxima de mais de 300 quilômetros por hora!
Geralmente, quatro parafusos de fixação aparecerão em modelos de carros com preços em torno de 100.000 yuans ou menos, como MPV Wuling Hongguang, enquanto os SUVs geralmente têm cinco parafusos de fixação, e o número de parafusos está, até certo ponto, relacionado ao peso e carga do veículo. O carro é pesado e se o número de parafusos for pequeno, cada parafuso suportará uma grande força. Portanto, parafusos de maior diâmetro devem ser usados ​​para atender aos requisitos. No entanto, em comparação com cinco parafusos ligeiramente mais finos, quatro parafusos grossos apresentam um nível estético muito inferior.
Por exemplo, o carro divino Wuling Zhiguang, Chery Little Ant, etc. são designs típicos de quatro parafusos redondos, e mesmo os carros Nissan mais antigos são quase sempre projetados com quatro parafusos. Na aplicação de porcas, a seleção das porcas também está intimamente relacionada à estrutura do parafuso. Os parafusos do cubo da roda são divididos em dois tipos de superfícies de corte: esféricas e cônicas. A superfície de corte do parafuso deve corresponder ao cubo da roda. Quando a superfície de contato do cubo da roda é cônica, não é possível escolher parafusos esféricos. Isto reduzirá a superfície de contato, causará força irregular e representará um grande risco à segurança.